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當(dāng)前位置:網(wǎng)站首頁(yè)產(chǎn)品展示排污/灌溉抽水泵汽油機(jī)動(dòng)力抽水泵 > 4寸100mmWP40本田動(dòng)力汽油機(jī)水泵自吸抽水機(jī)便攜灌溉
WP40本田動(dòng)力汽油機(jī)水泵自吸抽水機(jī)便攜灌溉

WP40本田動(dòng)力汽油機(jī)水泵自吸抽水機(jī)便攜灌溉

簡(jiǎn)要描述:WP40本田動(dòng)力汽油機(jī)水泵自吸抽水機(jī)便攜灌溉
四沖程O(píng)HV發(fā)動(dòng)機(jī),燃油有效,經(jīng)濟(jì)性好
噪音和振動(dòng)小,重量輕,體積小
采用新加厚鋁合金自吸泵體,鑄鐵葉輪/渦輪蓋
采用標(biāo)準(zhǔn)的PF螺紋,通用性強(qiáng),可配置不同類型的水管。

產(chǎn)品型號(hào): 4寸100mm

所屬分類:汽油機(jī)動(dòng)力抽水泵

更新時(shí)間:2022-03-21

詳細(xì)說(shuō)明:

品牌歐奕鑫

WP40本田動(dòng)力汽油機(jī)水泵自吸抽水機(jī)便攜灌溉

灌溉4寸汽油自吸清水泵進(jìn)口價(jià)格

 

4寸汽油自吸泵特點(diǎn):

 

1、動(dòng)力強(qiáng)勁:汽油機(jī)組整體曲軸,剛度大,高強(qiáng)度,傳遞扭矩效率高。

 

2、技術(shù)先進(jìn):采用本田動(dòng)力技術(shù)和龍門式機(jī)體,滑動(dòng)軸承,板翅式機(jī)冷器,上置式熱交換器,旋裝式油濾器及雙重冷卻系統(tǒng)。

 

3、性能較好:煙度,噪聲指標(biāo)達(dá)到國(guó)家優(yōu)等品,燃油耗低于國(guó)標(biāo)優(yōu)等品2.1g/kW.h以上。

 

4、自動(dòng)化程度高:具有自動(dòng)、手動(dòng)及故障自檢功能,全過(guò)程監(jiān)控工作狀況,可恢復(fù)故障啟動(dòng)失敗自動(dòng)重啟功能,自動(dòng)預(yù)潤(rùn)滑、預(yù)加熱,令設(shè)備啟動(dòng)更為安全可靠;具有中央控制室遙控及遠(yuǎn)傳控制功能,還可具有現(xiàn)場(chǎng)總線接(可選功能)。


技術(shù)參數(shù)
本田動(dòng)力汽油機(jī)水泵4寸WP-40
尺寸
長(zhǎng)x寬x高 毫米640*480*550
自重 千克44/50
運(yùn)行數(shù)據(jù)
直徑(吸入管與壓力管) 毫米100(4寸)
揚(yáng)程 27
流量m3/h75
抽吸高度8
自吸時(shí)間150s/5m
發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)
發(fā)動(dòng)機(jī)GX270/HONDA
動(dòng)力型式單缸,四沖程,風(fēng)冷汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
汽缸工作容積 立方厘米270
發(fā)動(dòng)機(jī)功率(DIN ISO 3046) HP5.1/7.1
按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘3600
油箱容積(燃料) 6
燃料消耗 升/小時(shí)0.3
機(jī)油容量(潤(rùn)滑油) 1.1
啟動(dòng)方式:自回式手拉繩啟動(dòng)

WP40本田動(dòng)力汽油機(jī)水泵自吸抽水機(jī)便攜灌溉


四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程,它由進(jìn)氣、壓縮、燃燒膨脹、排氣四個(gè)行程(沖程)組成。


進(jìn)氣行程

此時(shí),活塞被曲軸帶動(dòng)由上止點(diǎn)向下上止點(diǎn)移動(dòng),同時(shí),進(jìn)氣門開(kāi)啟,排氣門關(guān)閉。當(dāng)活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)時(shí),活塞上方的容積增大,氣缸內(nèi)的氣體壓力下降,形成一定的真空度。由于進(jìn)氣門開(kāi)啟,氣缸與進(jìn)氣管相通,混合氣被吸入氣缸。當(dāng)活塞移動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí),氣缸內(nèi)充滿了新鮮混合氣以及上一個(gè)工作循環(huán)未排出的廢氣。壓縮行程

活塞由下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn),進(jìn)排氣門關(guān)閉。曲軸在飛輪等慣性力的作用下帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),通過(guò)連桿推動(dòng)活塞向上移動(dòng),氣缸內(nèi)氣體容積逐漸減小,氣體被壓縮,氣缸內(nèi)的混合氣壓力與溫度隨著升高。


膨脹行程

。此時(shí),進(jìn)排氣門同時(shí)關(guān)閉,火花塞點(diǎn)火,混合氣劇烈燃燒,氣缸內(nèi)的溫度、壓力急劇上升,高溫、高壓氣體推動(dòng)活塞向下移動(dòng),通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作的四個(gè)行程中,只有這個(gè)在行程才實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,所以,這個(gè)行程又稱為作功行程。


排氣行程此時(shí),排氣門打開(kāi),活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn),廢氣隨著活塞的上行,被排出氣缸。由于排氣系統(tǒng)有阻力,且燃燒室也占有一定的容積,所以在排氣終了地,不可能將廢氣排凈,這部分留下來(lái)的廢氣稱為殘余廢氣。殘余廢氣不僅影響充氣,對(duì)燃燒也有不良影響。

排氣行程結(jié)束時(shí),活塞又回到了上止點(diǎn)。也就完成了一個(gè)工作循環(huán)。隨后,曲軸依靠飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性作用仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn),開(kāi)始下一個(gè)循環(huán)。如此周而復(fù)始,發(fā)動(dòng)機(jī)就不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)。


 以上是汽油機(jī)工作原理介紹,大家可以了解一下,希望對(duì)大家能有所幫助。





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